我们可以测量包括载体装配误差和支撑刚度影响的“单位传输误差”。
测量的传动误差通过啮合顺序比分析来测量扭矩和转速的变化。此外，它还可以满足振动测量，噪声测量，扭矩波动测量等测量的要求。日本小野齿轮测试系统差动测试仪DS-3000

齿轮测试系统
差动测试仪

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摘要

·我们可以测量包括载体装配误差和支撑刚度影响的“单位传输误差”。
测量的传动误差通过啮合顺序比分析来测量扭矩和转速的变化。此外，它还可以满足振动测量，噪声测量，扭矩波动测量等测量的要求。

·可用于各种测量（振动，噪音，扭矩波动，间隙测量等）

·兼容自动加油系统，适合工作

– 适用于各种工件形状的自动线连接/分离系统，用于线路检测

类型		A型（2轴）	B型（2轴）	D型（3轴）
目的		用于研究	用于线路检查	用于研究
操作方法		手册	汽车	汽车
驱动轴转速 r / min	低速（传输错误）	500	500	500
	高速（振动）※	3000	–	–
负载轴扭矩 N·m	低速（传输错误）	600	600	1800
	高速（振动）※	260	–	–
传动轴垂直偏移量mm		±50	±50	±50
传动轴行程mm		300	300	200
加载轴行程mm		600	600	600  （左300 +右300）
修复工作		用手收紧	液压缸	液压缸
移动方法驱动轴·负载轴		手动送纸	↑	↑
差异锁定方法		用手收紧	↑	–
安装面板翻转和锁定		手册	↑	液压缸

注）※标记是可选的

测量系统（方框图）

 

 

设备配置

	输入名称	物品名称	备注
1		测试机身
2		电机控制板
3		液压单元
4		齿轮润滑装置
五		传输误差测量系统

 

 

测量数据示例

 
Torx扫描

 

 
旋转扫描

 

 
FFT分析仪

 

 

 

相关产品

	输入名称	物品名称	备注
1	TQ-1000/2000	高刚性扭矩检测器
2	DS-3000系列	ESUFEEL

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